С 2014 года через Керченский пролив стали ходить суда на 40 метров длинней

 После 2014 года, по приказу Минтранса России, через Керчь-Еникальский канал могут проходить суда длиной до 252 метров и осадкой не более 8 метров. До 2014 года плавание по нему было доступно для судов длиной до 215 м, с осадкой до 8 м (приказ Министра транспорта Украины).

Об этом рассказали в Службе капитана морского порта Керчь, - передает Керчь.ФМ.

Также в службе отметили, что изменения в структуре судоходства в Азово-Черноморском бассейне носят исключительно конъюнктурный характер и никак не связаны со строительством Крымского моста.

Так, по Керчь-Еникальскому каналу осуществляется судоходство между Черным и Азовским морями. В Азовском море расположены российские порты - Таганрог, Темрюк, Кавказ, Ейск, Азов, Ростов-на-Дону; и украинские - Мариуполь и Бердянск.

Проход судов в Азовском море до портов Бердянск и Мариуполь после выхода из Керчь-Еникальского канала осуществляется по рекомендованному пути № 87, имеющего глубину на входе 10, 8 метров и в конце пути на подходах к портам также около 8 метров. То есть суда с осадкой более 8 метров физически не могут пройти по Керчь-Еникальскому каналу ни в/из портов Бердянск и Мариуполь.

Российские порты на Азовском море - мелководные. Глубина у причалов и подходных каналов не превышает 5 метров. На якорных стоянках в Керченском проливе, в акватории порта Кавказ (южнее Крымского моста), глубины достигают 20 метров (там производится перевалка насыпных и наливных грузов на судах вместимостью 100-150 тысяч тонн).

Украинские порты Мариуполь и Бердянск глубже российских, но и они принимают суда с осадкой не более 8 метров.