Крымские морские порты создадут реальную угрозу конкуренции южнороссийским портам

«После практически полной парализации работы порта сейчас уже отгружается зерно для Сирии. С помощью новой технологии 23 августа  была обработана и отгружена партия зерна в объеме 17 тысяч тонн за один судозаход. Это рекордная для нас сейчас цифра.

Если сравнить с аналогичным периодом прошлого года, то уже зерна отгружено и обработано в 2, 3 раза больше.

Несмотря ни на что, мы принимаем и иностранные суда. Мы перегружаем с них в основном навалочный груз. Такая перевалка увеличена в 6, 7 раз.

В Крыму «КМП» ввел  дополнительные 5  единиц собственного  пассажирского флота, нами открыт новый туристический маршрут «Ялта-Судак».

Соцгарантии, которые были определены в коллективном договоре ни на йоту не стали хуже, чем были прежде.  Как и раньше, предоставляется один оплачиваемый день 1 сентября, чтобы отвести ребенка в школу, одному родителю, если оба являются работниками порта. Не просто отгул, а оплачиваемый однодневный отпуск», - рассказал журналисту Керчь.ФМ Сергей Квасов.

«О совсем других объемах можно будет говорить и тогда, когда запустят железнодорожную часть «Крымского моста». У нас есть возможность работать с разными по объемам транспортными компаниями. За счет  приемлемой цены и доступности порта мы будем серьезно конкурировать с южнороссийским портами», - рассказал о перспективах директор ГУПа.

«Мы - государственное предприятие. Соответственно, чтобы регулировать вопросы занятости между «КМП» и металлургическим заводом, а также заводом «Залив» были заключены договоры о трудоустройстве высвобождаемых работников», - уточнил директор.